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restauración de chapa

Empezando la restauración de chapa del Mercedes w114

Ahora que tenemos todo el vehículo desmontado podemos empezar la restauración de chapa. En esta ocasión hemos decidido empezar por los fondos por motivos de espacio y de movilidad. Así una vez los tengamos reparados ya podremos montar parte de la mecánica para poder desplazarlo de un lugar a otro.   Restauración de los fondos  Para facilitar el trabajo hemos colocado el coche sobre un lateral. Apoyado con cuidado en la parte baja del vehículo, justo en los enganches del gato,…

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Mantenimiento de un coche clásico

Ahora que ya nos hemos comprado nuestro vehículo antiguo lo que más nos interesa es empezar a disfrutarlo. Pero también debemos tener en cuenta lo importante que es el mantenimiento de un coche clásico, para poder conservarlo en las mejores condiciones el mayor tiempo posible.   Mantenimiento de chapa y pintura para nuestro coche clásico Hoy en día los coches vienen con baños de galvanizado, imprimaciones y materiales como el aluminio que hacen el coche casi inoxidable. Por lo general…

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Los 3 clásicos SEAT más deportivos

Los 3 clásicos SEAT más deportivos

La marca SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) nace en 1950, creada por el Instituto Nacional de Industria encomendado por el gobierno Español. El objetivo era motorizar el país con vehículos bajo la licencia FIAT. Los primeros modelos fueron el SEAT 1400A (1953) y el popular SEAT 600 (1957) coches pensados para disfrutar toda la familia. Habría que esperar unos años para que empezasen a salir los primeros modelos deportivos. Hoy vamos a nombrar los 3 SEAT clásicos más…

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Scooter clásico

Si se describe al Scooter como un aparato a motor con dos ruedas y un asiento, se podría considerar el Auto-Fauteuil de George Gautier como el primer scooter de la historia en 1902. El scooter es literalmente una motocicleta de rueda baja, ágil, para moverse por las ciudades. Los primeros modelos fueron dirigidos a veterinarios, doctores y carteros que hacían distancias cortas entre poblaciones y núcleos rurales.   Evolución del Scooter clásico Está es la evolución del scooter, desde los primeros modelos rudimentarios hasta…

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5º Salón Motor Classic A Estrada

Un año más estamos ante el 5º Salón de Vehículos Clásicos de A Estrada, en la Provincia de Pontevedra. Las instalaciones permacerán abiertas desde el Sábado 2 y el Domingo 3 de Diciembre de 2017.   5º Salón Motor Classic Pensado para los amigos y apasionados de los coches clásicos y Organizado por la Fundación de Exposiciones y Congresos de A Estrada donde podemos disfrutar de una gran variedad de coches clásicos, como Mercedes, Ford, Seat, etc.. además de todo…

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Coches clásicos para bodas

Los coches clásicos son el complemento perfecto para bautizos, comuniones, eventos y sobre todo para bodas. Qué mejor forma para sorprender a todos nuestros invitados y familiares el día de nuestra boda, que haciendo nuestra aparición en un flamante Mercedes, en un exclusivo Rolls Royce o simplemente en un maravilloso Seat 1430.     Los coches clásicos para bodas Todos sabemos lo importante que este complemento para los contrayentes el día de su boda. Queremos que todo salga perfecto y para…

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Historia de Harley-Davidson

Historia de Harley-Davidson

A principios del siglo XX, Estados Unidos y el resto del mundo empieza a motorizarse, nacen grandes marcas de automóvil como Ford, Chevrolet, etc… También empiezan a salir las primeras marcas de motocicletas, una de ellas será la conocida marca Harley-Davidson.       Historia de Harley-Davidson La famosa marca de motocicletas Estadounidense, Harley-Davidson nace en 1903 en Milwaukee (Wisconsin). Formada por el joven William S. Harley, su amigo de la infancia Arthur Davidson y su hermano Walter Davidson. Ellos…

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eduardo barreiro el hery ford de Orense

Eduardo Barreiros : El Henry Ford de Orense

Eduardo Barreiros Rodríguez  nace en Gundiás, un pequeño pueblo de la provincia de Orense, el 24 de Octubre de 1919, en el seno de una familia humilde. A los once años deja sus estudios para ayudar a su padre en la pequeña empresa de autobuses familiar. Empieza de revisor, cobrando a los viajeros y más adelante también ayudaría en las reparaciones del autobús. Es así como empieza a trabajar con motores y donde nace su entusiasmo por la mecánica. Unos…

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modificación del reglamento de Vehículos Históricos

Modificación del reglamento de Vehículos Históricos

Un Vehículo Histórico era aquel que tenía una antigüedad mínima de 25 años. Esto incluía cualquier vehículo fabricado desde las principios del automovilismo hasta la actualidad. Ya hace tiempo que se viene hablando de la intención de las autoridades de cambiar el reglamento de Vehículos Históricos. Pues bien, el Miércoles 8 de Noviembre de 2017 se aprueba la modificación del reglamento de Vehículos Históricos en España y entra en vigor el 18 de Mayo de 2018.   Modificación del reglamento de…

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Convertidor de Óxido Wurth

  En la mayoría de nuestras restauraciones, lo más probable es que nos encontremos con nuestro principal enemigo, el óxido. Ya sea por el mal tratamiento anticorrosivo de las carrocerías antiguas, por algún golpe que deje la chapa al descubierto, por demasiada humedad o por el contacto con algún corrosivo como la sal, el óxido acaba saliendo. Debemos controlarlo y repararlo, de lo contrario la cosa irá a más, empeorando el estado de las piezas hasta llegar al punto de…

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