Restauración OSSA 150 Comercial

OSSA, ( Orpheo Sincronic Sociedad Anónima ) es una empresa española que en sus principios se dedicaba a la producción de material cinematográfico. Comienza la fabricación de motocicletas en 1949, con un gran éxito gracias al modelo 125cc. que ya montaba grandes avances para la época. Otros modelos fueron la “Ossita” 50cc, la 125 b, 150C comercial, etc… Una gran variedad de modelos y muy competitivos. Pero a mediados de 1960 empieza la crisis del sector de las motos en…

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7ª Concentración de Clásicos en Santiago de Compostela

Sábado, 23 Septiembre de 2017. En un entorno inmejorable, rodeados por el Pazo de Raxoi, el hotel Reyes Católicos y la Catedral del Apóstol Santiago podemos disfrutar de la 7ª Concentración de coches clásicos, en la ciudad monumental de Santiago de Compostela. Los coches estuvieron expuestos en la plaza do Obradoiro desde las 11:30 de la mañana hasta las 18:00 de la tarde.   Amantes de los clásicos Para los amantes de los coches clásicos, las concentraciones son la mejor forma…

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Despiece mecánica de Mercedes W114

La restauración de nuestro Mercedes W114 coupé sigue avanzando. Para realizar una buena restauración debemos desmontar hasta el último tornillo. Ahora que tenemos acabado el despiece interior y el despiece exterior sólo nos queda  desmontar la mecánica de este Mercedes W114.   Comenzamos a desmontar el motor  El desmontaje de estos motores es muy sencillo. Primero porque disponemos de mucho espacio para utilizar las herramientas y segundo porque tiene un buen diseño. De todas formas, seguro que nos encontraremos con algún…

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Despiece exterior del Mercedes W114

En este paso veremos como realizar el despiece exterior del Mercedes W114 paso a paso y detallado de cada una de sus partes a desmontar. Ahora que ya tenemos la parte interior desmontada, podemos empezar a desmontar la parte exterior. Lo haremos siguiendo un orden, desde la parte delantera hacia la parte trasera.   Despiece exterior del Mercedes W114 : Parte delantera Podemos empezar desmontando por la parte delantera e iremos comentando un poco cada pieza: defensa, aletas, parabrisas..etc Defensa…

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Despiece interior Mercedes w114 Parte 2

Una vez tenemos los asientos y la moqueta desmontados, ya podemos ir quitando el tapizado del techo, salpicadero cableados…etc. Tapizado del techo. Para quitarlos debemos sacar todos los embellecedores de plástico. Que van colocador por los laterales y por la parte central. Tirando de ellos salen fácilmente. Siempre con cuidado de no romper nada. También tendremos que sacar los parabrisas, delantero y trasero, porque el tapizado va pegado todo por los bordes donde van colocados. Cuando tenemos eso sacado, podemos…

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Cuanto cuesta restaurar una moto clásica?

  A primera vista, puede parecernos que al tratarse de una moto (con muchas menos piezas que un coche) la restauración no nos saldrá demasiado cara. Un poco de lija, una poca pintura, una puesta apunto y listo, a disfrutar de nuestra moto clásica restaurada. Pero pronto nos daremos cuenta que lo que iban a ser unos euros, al final serán unos cientos o miles, según nuestro modelo y el estado en el que se encuentre la moto.   ¿Cuanto…

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Despiece interior Mercedes W114 Parte1

Es importante a la hora de empezar a desmontar hacer fotos y anotar lo máximo posible. De esa forma cuando empecemos a montar nos sera mucho mas fácil y rápido recordar donde va cada cosa. De todas formas podríamos ayudarnos con un manual de taller que nos diría paso por paso donde va cada tornillo y cada pieza. Vamos a dar comienzo al siguiente paso, “despiece interior Mercedes W114 Parte1”.     Puertas Empezaremos abriendo la puerta y sacaremos el tapizado,…

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Restauración Mercedes W114 Coupe

Comenzamos la restauración de un Mercedes (Daimler-Benz) W114 coupe 250C.  Diseñado por el famoso diseñador Paul Bracq responsable de los modelos fabricados por la marca de la estrella desde 1957-1967 también diseño para otras marcas como BMW y Peugeot.   Restauración Mercedes W114 Coupe Nuestro modelo en concreto fue fabricado entre 1968-1972, con un motor 2.496c.c. de 6 cilindros en línea, 130CV alimentado por dos carburadores Zenith 35/40 INAT. Cambio de cuatro velocidades siendo opcional el de cinco. Pudiendo alcanzar…

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