Concourse d´Elegance de Pebble Beach 2018

Concourse d´Elegance de Pebble Beach 2018

Si hablamos de concursos de automóviles clásicos, el Concourse d´Elegance de Pebble Beach es el máximo exponente. Se celebra en el Campo de Golf de Pebble Beach, en el Condado de Monterrey (Estados Unidos). Coleccionistas de todo el mundo se dan cita todos los años para mostrar sus mejores ejemplares.

Concourse d´Elegance de Pebble Beach 2018

Concourse d´Elegance de Pebble Beach

El concurso-exposición Pebble Beach nace en 1950 y en principio servía para que marcas de todo el mundo presentasen sus modelos más vanguardistas. Cinco años más tarde en 1955 el concurso cambia su enfoque hacia los vehículos de época y colección, más adelante incluiría los coches de ensueño (los que hoy conocemos como Concep-car), eventos de conducción, etc y siempre intentando resaltar la importancia de la conservación de estos autos.

En este concurso se valora la elegancia, estilo, originalidad, exclusividad, historia del automóvil, etc.. quitando importancia a la velocidad y potencia.

Concourse d´Elegance de Pebble Beach 2018

Pebble Beach 2018

El flamante Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta fue el ganador de la 68ª Edición de Concourse d´Elegance de Pebble Beach 2018 ganando también el premio Charles A. Chayne Trphy-plus y el J. B. & Dorothy Nethercutt (coche cerrado más elegante).

Concourse d´Elegance de Pebble Beach 2018

En una entrevista a su propietario David Sydorick de Beverly Hills dijo: “Este Alfa Romeo es muy especial, es una pieza de arquitectura montada sobre un chasis de Grand Prix que cuenta con la tecnología punta de su época. Una combinación maravillosa”.

Nominados a mejor “Pebble Beach 2018”

  • Duesenberg J. Murphy Town Limousine (1929) de la Colección Palm Lehrman, Beach (Florida)
  • Talbot-Lago T26 Grand Sport Figoni Fastback Coup (1948) de Robert Kudela (República Checa)

Representación española Pebble Beach 2018

Ademas del premio al mejor Pebble Bech 2018 también se reparten otro tipo de premios y trofeos. El Español Jorge Fernández con su Hispano-Suiza H6B Rollston Convertible Victoria de 1926 consiguió llevarse uno de los premios especiales “Trofeo Alec Ulmann” dejando así una gran representación de España en el concurso.

Concourse d´Elegance de Pebble Beach 2018

Español Jorge Fernández con su Hispano-Suiza H6B

Precio de la entrada al Concourse d´Elegance de Pebble Beach

Si estas pensando en asistir al concurso el próximo año tienes que saber que además de los gastos del viaje tienes que sumarle los 375 dólares que cuesta el ticket, los menores de 12 años entran gratis pero siempre acompañados por un adulto.

Incluye:

  • Programa de Eventos del concurso.
  • Acceso al concurso-exposición.
  • Servicio de aparcamiento.

En el concurso competían más de 200 vehículos de 17 países y en el se recaudaron más de 1.8 millones de dólares que serán donados para obras benéficas. La próxima edición se celebrara el 18 de Agosto de 2019.


SEAT 127 LS

SEAT 127 LS

Hoy en nuestra sección “Presume de tú clásico” vamos a conocer el vehículo de nuestra amiga Sonia. Se trata de un SEAT 127 LS fabricado en el año 1977 edición especial y cuatro puertas.

SEAT 127 LS

SEAT 127

El SEAT 127 se presenta en el Salón del Automóvil de Barcelona en 1971. Un automóvil de gama media con una longitud de 3,60 metros muy bien aprovechados, fácil de manejar y muy estable en carretera. Un año más tarde en 1972 empieza su comercialización que seguiría durante los siguientes 10 años consiguiendo fabricar más de 1.345.000 unidades.

SEAT 127 LS

El SEAT 127 sería el primer modelo de la marca española con tracción delantera. Montaba un motor de 903 c.c y 47 caballos a unas 6.200 revoluciones por minuto que más adelante en la segunda serie (1977-1982) aumentaría a 1010c.c y 52 caballos.

Se podía elegir varios acabados y equipamientos.

  • Básico.
  • LS.
  • C.
  • CL.
  • CLX.
  • Serie limitada 127-52

En el año 1982 el SEAT 127 deja de fabricarse dejando paso al SEAT Fura.

SEAT 127 de nuestra amiga Sonia

Como habíamos comentado al principio, se trata de un SEAT 127 LS de 1977 edición especial de cuatro puertas, de un color gris metalizado y una tapicería de color rojo. Uno de los últimos primera serie fabricados ya que en ese mismo año empezaría la segunda serie con cambios notables, uno de ellos sería las defensas, que pasarían de ser metálica y cromadas a ser de plástico negro.

SEAT 127 LS

El estos momentos el coche se encuentra parcialmente restaurado, los bajos están en perfectas condiciones pero la carrocería necesita algún repaso de pintura para eliminar pequeños óxidos superficiales.

El interior se observa en muy buen estado, conservando todas sus piezas originales: asientos, tapizados, el salpicadero, velocímetro, etc.

SEAT 127 LS

También nos cuenta que la mecánica va muy bien, siendo un coche que por su consumo y comodidad se puede conducir a diario sin problema. Nos dice que tiene que pasar por el taller para repararle un pequeño problema en el relantí, pero nada importante, los típicos detalles de estos coches clásicos a carburación.

Seat 127 coche clasico

El SEAT 127 LS es un buen coche para toda esa gente que está pensando iniciarse en el mundo del coche clásico, ya que su precio, consumo y reparaciones son muy económicas.