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Historia del Delorean DMC-12
John Delorean pasó gran parte de su carrera trabajando como ingeniero para la compañía General Motors, ayudando a diseñar modelos como el Pontiac GTO, Firebird, Chevy Vega, etc... En el año 1973 abandona GM para fundar su propia empresa, DeLorean Motor Company (DMC). DeLorean DMC-12 El primer y único modelo de la compañía empieza a diseñarse en 1974 tomando como base el Lotus Sprit. En 1976 aparece el primer prototipo con múltiples problemas técnicos y no sería hasta pasados cinco años, el 21 de Enero de 1981 cuando sale el primer modelo de la cadena de montaje. Su producción abarca desde 1981 hasta 1982 y se produjeron al rededor de unas 9.000 unidades, la mayoría vendidas en…
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Datsun 240Z : El Clásico Nipón
Si tuviéramos que hacer una lista de coches clásicos japoneses, esta no sería muy extensa. En este post vamos a centrarnos en el Datsun 240Z que empezó a rodar allá por el año 1969 cuando su diseñador, Fumio Yashida, otro gran personaje en el mundo del automóvil que trabajaba por aquel entonces para la compañía Nissan, creó el diseño de este Datsun 240Z o conocido también en otros mercados fuera de Japón como el Nissan Fairlady Z. El Nacimiento del Datsun 240Z Él por aquel entonces responsable de Nissan en la costa Oeste de los Estados Unidos Yataka Katayama, creía que la idea de un GT a un precio…
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Ford Falcon Futura del 66
Hoy vamos a estrenar nuestra nueva sección el la web, “Presume de tu clásico” y lo haremos mostrando el Ford Falcon Futura del año 1966 de nuestro amigo Edwin Ferro desde la ciudad de Gijón (Asturias). Ford Falcon Futura El Ford Falcon fue producido entre los años 1960 y 1970 por la Ford Motor Company. La marca buscaba fabricar un modelo más pequeño y compacto pero sin dejar de lado los exigencias del usuario norteamericano: velocidad, confort y espacio suficiente para 6 personas. Se trataba de un turismo del segmento E, con un motor delantero y una tracción trasera. Pudiendo elegir entre varias carrocerías: Familiar 3/5 puertas. Sedán 2/4 puertas.…
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Un Bugatti en el fondo de un lago suizo
Desde el año 1937 se rumoreaba que un Bugatti se encontraba sumergido en las aguas del Lago Maggiore, en el Puerto de Ascona (Suiza). Los rumores se confirman y después de 72 años, en el 2009 es reflotado y vendido por más de 250.000 euros. Leyenda del Bugatti sumergido del Lago Maggiore Los vecinos del lago cuentan la leyenda de que en la década de los años 30, un piloto de carreras del Grand Prix pierde su bólido en una apuesta de póker en la ciudad de París, pasando a manos de Adalbert Bodé, un acaudalado suizo. Cuando Bodé intenta entrar en Suiza con el coche, le informan en la…
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La historia del automóvil comienza en Alemania, cuando Karl Benz inventa el primer prototipo en 1886. La fabricación de los primeros vehículos en España no llegarían hasta 1898 de la mano de E. de La Cuadra. Emilio de La Cuadra (1898-1901) La historia del automóvil español comienza en Septiembre de 1898 con la creación de la Compañía General Española de Coches Automóviles, Emilio de La Cuadra, Sociedad en Comandita. Su fundador Emilio de La Cuadra era un militar español, Capitán de artillería e ingeniero Industrial. La fábrica estaba situada en el paseo de San Juan, esquina con la Calle Diputación en la ciudad de Barcelona. La empresa realizaba y…
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Paul Bracq: El diseñador de Mercedes, BMW y Peugeot
Paul Bracq nace en la ciudad francesa de Burdeos el 13 de Diciembre de 1933, desde pequeño se interesa por el dibujo y el diseño de automóviles. Gracias a su talento, logra entrar en la prestigiosa escuela de artes y artes aplicadas de París. Nada más terminar la carrera encuentra trabajo en la Asociación de Carroceros de París. Los comienzos de Paul Bracq En 1954 Paul fue contratado por Philippe Charbonneaux como su ayudante personal. El estudio de Charbonneaux era el encargado se diseñar las limusinas presidenciales construidas por Citroën. Entre los años 1954 y 1957 fue obligado a hacer el servicio militar en la Alemania Occidental ya que por…
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Hispano-Suiza H6B
Después de la 1ª Guerra Mundial, Rolls-Royce y Hispano-Suiza competían por fabricar el mejor coche del mundo. La marca española con sede en Barcelona poseía una ingeniería más avanzada y un mejor rendimiento. Hispano-Suiza La marca de automóviles de lujo, Hispano-Suiza fue fundada en Barcelona (1904) por los empresarios Francisco Seix Zaya, Damian Mateu y el ingeniero suizo Marc Birkigt. La empresa contaba con un presupuesto inicial de 500.000 pesetas y además de fabricar coches, también construyó motores de aviones, motores de barcos y vehículos de guerra. La marca termina nacionalizándose por el Instituto Nacional de Industria bajo el mandato del General Francisco Franco en 1946. Pasa a llamarse ENASA, que…
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Famosos apasionados por los coches clásicos
Muchos famosos también comparten nuestra afición por los vehículos clásicos, ellos por lo general poseen grandes fortunas y se pueden permitir modelos muy exclusivos. Hoy vamos a ver algunos famosos apasionados por los coches clásicos y sus colecciones. Nicholas Cage El actor y productor norteamericano, Nicholas Cage se hace famoso en la década de los 80 y 90 por la gran cantidad de películas que protagoniza. Consigue ganar varios premios, entre ellos el Óscar al mejor actor en la película Leaving las Vegas. Posee una gran colección de coches clásicos exclusivos entre los que podemos destacar: Lamborghini 350 GT del año 1965. Ferrari 250 GT Pininfarina de 1958. Porsche Speedster…
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1ª Concentración vehículos clásicos a motor
El próximo 27 de Mayo de 2018 se celebrá en el Aeródromo de Matilla (Valladolid) la primera concentración de vehículos clásicos a motor. Una buena ocasión para los amantes de lo clásico y antiguo, donde además de los típicos coches y motos clásicas, también se podrán ver camiones, furgonetas e incluso aviones con historia. Organizada por: TIERRA DE SUEÑOS bodas&bautizos. Aeródromo de MATILLA. J.S Motor Inscripciones: clasicosamotor@hotmail.com Tlf. 644 485 694 /692 061 184 @clasicosamotor Como llegar
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Hoy en día estamos acostumbrados a los accidentes de tráfico, circulan por las carreteras de todo el mundo millones de vehículos y la probabilidad de un accidente es muy grande. A mediados del siglo XIX empiezan a aparecer los primeros coches a vapor y es en ese momento cuando empiezan también los primeros accidentes de automóvil. Primer accidente de la historia La científica irlandesa Mary Ward, pasará a la historia y será recordada como la primera víctima mortal en un accidente de tráfico. Tenía 42 años cuando viajaba de acompañante en el vehículo de su primo en el año 1869. Por motivos que se desconocen perdió el equilibrio, cayendo…
